一、 公司简介：
深圳市综合交通设计研究院成立于1985年，现注册资金
我院具有市政工程咨询甲级资质、工程招标代理甲级资质、政府采购代理甲级资质、工程设计乙级资质和ISO9001管理体系认证证书，是深圳市目前唯一一个集交通规划研究、工程设计、招标代理、工程咨询及有关技术服务于一体、多专业齐全的综合交通规划设计研究机构。是中国工程咨询协会、深圳市工程咨询协会、深圳市勘察设计行业协会、深圳市公共道路协会、深圳市监理师协会会员单位，《城市交通》、《公路交通技术》、《中国工程咨询》杂志协办单位。
近年来，我院与相关高校合作，参与完成国家自然科学青年基金项目1项，广东省交通厅科技基金课题1项，深圳市基础研究计划项目1项，深圳市科技计划项目1项。我院坚持以“服务行业、服务政府”为基本定位，积极参与市场竞争，面向政府主管部门和交通行业开展前瞻性、公益性和基础性研究，出色的完成了一大批旨在优化城市交通环境、惠及民生的、具有较高社会影响力的项目。近年来获得全国优秀工程咨询成果一等奖一项，全国优秀工程咨询成果二等奖三项，获得广东省优秀勘察设计二等奖一项，深圳市优秀勘察设计一等奖一项，三等奖四项。
二、 研发项目与方向
Ø 城市结构、土地利用与城市交通互动关系及其关键技术研究
我国目前正处于城市化的快速发展阶段，随着城市功能的完善和社会经济的高速发展，交通作为城市的血液，与城市内部用地布局、功能结构和城市交通之间的互动关系越来越紧密，本课题重点研究土地利用与城市交通之间的互动关系，用地布局、开发与城市居民出行的关系模型，大容量公共交通引导城市发展的关键技术等。
Ø 公共交通规划和管理关键技术研究
优先发展公共交通是解决城市交通供需失衡、交通拥堵的根本有效途径，已经城市世界的共识。本课题本着公交优先的发展思路，主要研究城市公交机制体制、客流预测、线网布局、设施规划、运营管理等各领域的关键技术，重点研究公交线网三层次理论及其配套技术，常规公交与轨道接驳和一体化的关键技术以及公交优先的相关技术。
Ø 应对城市交通拥堵的交通管理政策与措施研究
目前我国中心城市机动车快速增长，城市交通拥堵日益严重，如何解决城市交通拥堵问题，是世界性的课题。本课题重点从控制车辆增长、调整优化交通结构、引导和控制车辆使用、利用高科技手段加强交通管理等方面研究适合我国中心城市特点的，能应对城市交通拥堵的管理政策、措施和相关关键技术。
Ø 城市智能交通关键技术研究
国内外的实践证明，智能交通是缓解城市交通拥堵问题、提高交通运营服务水平的重要手段，本课题重点立足道路交通管理、交通信息服务、交通运输信息化、交通整体调控等重要领域，研究如何提升提高交通基础设施利用效率、改善城市交通管理效率、提升交通运输服务质量和提升市民出行服务水平等方面的策略、方法和关键技术。
Ø 交通应急处理、交通防灾抗灾技术
在城市里所有可能遇到的突发事件均涉及交通行业，交通应急是否反应迅速、决策果断、指挥科学直接影响突发事件的处置效果。本课题从交通行业应急预案体系、应急管理体制及应急处置机制等方面，研究提升交通应急管理水平、预测预警能力、应急疏散和处置效率的策略、方法和技术。
三、 招收对象：
1、专业要求：城市规划/交通运输规划与管理/交通工程/运载工具/交通信息工程（智能交通）
2、近三年在国内外获得博士学位，品学兼优，身体健康，年龄在40周岁以下，能全职从事博士后研究工作；
3、在国内外核心期刊至少发表过2篇相关专业技术方面的论文，作为主要研究人员参加过省部级以上的相关研究课题，取得了一定的研究成果，有较高的理论、实践经验，可独立或领导完成项目的研究开发工作。
四、 工作条件和待遇：
1、根据深圳市人力资源和社会保障局的有关规定，深圳市为在站博士后提供的生活补助标准为每人每年8万元，同时每年还为每名博士后研究人员安排日常经费补助3万元；
2.博士后入站后可享受我公司正式职工的医疗、保险、假期等福利待遇；
3、户口、配偶工作及子女入学问题，参照国家、深圳市有关规定办理。
4、出站后愿意留我院工作的，我院将根据博士后个人能力和表现优先考虑接收。
五、 入站申请要求：
1、博士学位证书复印件，进站时交验原件；
2、本人身份证复印件；
3、申请从事博士后研究的书面申请材料；
4.个人简历及各种业绩，含论文，代表著作，重要获奖情况等；
5.提供到站后的研究方向和工作计划，或根据博士后工作站规定所撰写的专业文稿等考评材料；
6.按照“全国博士后管理委员会”标准表格填写的博士后申请表。
联系方式：
欢迎有意进站从事博士后研究的博士等人员来函或来电咨询。
联系地址：深圳市罗湖区东门北路公路大厦32楼（518003）
联系电话：0755－25193565；0755-25193096
联 系 人：潘曙东；杨娜
传 真：0755－25193569
E －mail： 11200050@163.com